ブリスク プラグ。 Bliskというメーカーのプラグについて

フォークグロス:BR14ZC

(14)• 写真のOEMランボルギーニ、写真のLGS(ランボルギーニスタイル)、左後部のマルチスパークプレミアムエボモデル。 5cm 2号30. (ただし、ギャップが大きいと火花が飛散しにくいため、点火システムの強度が不十分だと失火の原因となります。 (1)• 残念ながら、雨天時にフォークの機能を正しくテストすることはできませんでしたが、スケールは十分に感じました。 リンクを添付してコミットし、 熱収縮チューブを完備。 コイルを付けて、プラグコードをつけてみました。

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Blisk LGSをマグネト点火ポットにプラグイン

返品と交換: 返品・交換は以下の条件でのみ承ります。 重要なポイント ただし、注意点がいくつかあります... メーカーはそれが30,000キロメートルのために十分であると主張します。 (18)• メガネとマグネトに関しては、ZC 3x360マルチスパークが最適です。 テスト走行。 ) 接地電極は4つあるため、耐用年数の点で非常に有利です(接地電極の数を減らすことは困難です)。 徐々にそれはすべて、CRキャブレターの部品番号とオイルと添加剤の刻印、自家製の点火増強部品と他のオリジナルの部品(オリジナルのブランドのオイル!)から始まりました。

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フォークグロス:BR14ZC

0cm、これを参考にしてください。 なんとマグネティックイグニッション、キックスタート、私はBlisk LGSフォークで動かしました。 (17)• 戦後、国は社会主義国となり、ロシアや東欧を中心に、航空産業や自動車産業とともに国営企業へと変貌を遂げました。 オリジナルの導入により、クルージング時のトルクが向上し、スムーズな乗り心地に近づいたと思いますが、高回転域では増幅されているように感じました。 実店舗について 松の谷は管理下にあります。 加速を増加させる代わりに、スロットルのわずかな開度でトルクを戻しました。 昨年から大幅に進化したディテールです。

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Blisk LGSをマグネト点火ポットにプラグイン

実際の完全な掘削機タイガーでさえ、追加購入の効果を体験できるようです。 これはレーシングパーツの妥協点です。 その後、私はこれをやめました。 (14)• 私は少し緊張しました、そして、様々な理由のために、それらを1cm長く短くしました。 (四)• 前文を残す これは、4つのBlisk AOR12LGSプラグのセットです。 (24)• に適し: 【ノート】 通常のハーレースパークプラグとブリスクプラグは六角形のサイズが異なるため、異なる工具を使用する必要があります。

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ブリークプラグをハーレーに取り付ける方法

このフォークに合うレンチを購入せざるを得ません。 2020-01-08 23:17どのBRISKスパークプラグ BRISKはチェコの会社のようで、フォルクスワーゲン、アウディ、ハスクバーナ、ランボルギーニ、ボルボ、GMなどにスペアパーツを供給しています。 ハンガリーからの展覧会でした。 私はこれを長い間使用してきましたが、とても役に立ちましたが、ご不便をおかけして申し訳ありません。 だから私のうーん• この大きなギャップのため、点火システムが古い場合、プラグ容量が露出しないようです。 負極などが黒くても大丈夫(笑) ワイドレンジなので、54Bの高速走行でもボッシュ6号で十分。 3kg・cmです。

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BRISK

2017年5月31日追加 始動能力に変化はなく、長いライドの後、再スタートが困難になりました。 (十)• (31)• (十)• コックピットはよく呼吸し、3倍のアイドル時間で停止しませんでした。 (14)• プラグ穴の隙間を埋めますが、ゴム板を貫通してOリングのように見え、キャップにかぶせますが使い物になりません。 東京のt. それは明らかに欠陥のある製品でなければなりません。 (15)• (2)• 特に、ランボルギーニ12気筒エンジン用スパークプラグ「LGS」シリーズの開発で有名になったようです。

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